Nå som russetida har vært over nesten en måned, er det vel på tide å legge ut bilen for salg. Prisen på bilen er 85 000 og her er finn-annonsen :)

Vi er 8 gutter som nå skal selge vår barske russebil, en 1986 Chervrolet Beuville. Bilen har gått uten problemer hele russetiden, og den er godkjent av Statens vegvesen (russebilkontroll). På første godkjenning fikk vi beskjed om å bytte støtdempere, noe som også var den eneste feilen på bilen. Biltilsynet sa at vi var en av de beste bilene i løpet av dagen, der bare 2 av 30 biler fikk godkjent på første forsøk. Bilen må EU-godkjennes for russ 2012, men kom seg gjennom EU-godkjenning uten problemer for to år siden. Og siden den tid er bilen forbedret ytterligere.

Interiøret på bilen er pent og stilig, og alt passer bra sammen. Bordet og kassa ved siden av det ene setet er malt i brun tremaling med svarte detaljer og stolper, mens setene og høytalerne på veggen er i hvit skai. På gulvet er det parkett, og det er lister langs kanten ved døra. Foran i bilen er dashbordet sprayet svart, kassa (m/viftene) rundt forsterkerne er malt svart og setene har et svart trekk (se bilder).

Det er mange pene detaljer inne i bilen, blant annet er det norske flagget malt i taket (med riktige proporsjoner), viftene lyser blått LED-lys, det er innfelt neonlys og logo i bordet og i tillegg lyser det blått under bordet. Disse lysene ser veldig stilige ut spesielt i tunneler og på kvelden, og trekker oppmerksomhet mot bilen. Det er også spotter i taket som styres med en dimmer lett tilgjengelig for passasjerene.

Før russetiden hadde vi noen små problemer, som egentlig bare er bagateller. Da vi prøvekjørte bilen fikk vi problemer med vannkjølingsanlegget og starteren. Vi skiftet termostaten for å reparere vannkjøingsanlegget og fikset starteren så vi har ikke hatt noe mer problemer med dette under russetiden.

Dette har vi gjort:
• Skiftet alle dynabel-subber (de gule)
• Alle kabler og y-ledd fra forsterkere er skiftet ut
• Skiftet termostat
• Byttet støtdempere foran
• Lagt lister langs gulvet ved døra
• Bygget en stor kasse som beskytter alle forsterkere
• Montert vifter som kjøler forsterkere, styres via bryter på dashbordet.
• Laget helt ny kasse med hull til bokser/flasker over hjulbuen (18 hull).
• Laget bord med innfelt logo og lys (det er enkelt å bytte bilde) (14 hull)
• Monterte diverse dioder og lys i bilen, alle har en felles bryter på dashbord
• Satt inn voltmeter for å følge med spenningen til anlegget.(bryter i dashbord)

Positivt:
• Starter uten problemer og går når du skal bruke den
• Pent brukt
• God plass til å jobbe på motor
• Ekstra dynamo til batteripakke (8 gelebatterier til anlegget)
• Spiller høyt, med bra trøkk ut bak.
• Ny Kenwood-spiller
• God plass inne
• Ny batterikasse
• Dere får med ett ekstra dynabell basselement i tilfelle det skjer noe med de andre. Dette er noe slitt men fungerer bra.
• Spotter i taket (med dimmer)

“Feil” ved bilen: (ting som kan fikses, men som ikke påvirker EU-godkjenning)
• Elektrisk åpning av venstre vindu foran
• Høyre sidespeil er løst

Anlegget består av:
4×15″ Dynabel subber (1200W RMS pr element)
4x Dynabel BF7501 forsterker 2500watt (en forsterker til hver sub)

4×15″ Dynabel PA-elementer (spiller høyt)
2x Forsterkere på 1600 watt som driver PA-elementene

2x Diskanthorn
1x Forsterker på 800 watt som driver diskanthorn

4x JBL 6×9″ innvendig
2x Forsterker på 800 watt som driver alle 6×9″

Kenwood KDC-BT 60U spiller (iPod/iPad inngang, usb, bluetooth, cd, mp3)

Anlegget drives av 8 gelebatterier. Disse batteriene lades av en egen dynamo. Man har også mulighet til å koble ut startbatteriet, så man kan spille musikk uten at bilen trenger å gå, og fortsatt få startet bilen uten problemer når det er på tide å kjøre igjen. Dette gjorde også at vi kunne hjelpe mange biler med å starte på Landstreffet i Stavanger, fordi batteriet deres var flatt.

Anlegget er blant de bedre som finnes i russebiler i Norge. Det spiller høyt og med trøkk. Elementene er kraftige, og det er mer enn nok forsterkerkraft for å drive dem. Det er også 8 gelebatterier som leverer strøm til hele kretsen, noe som er nødvendig på et anlegg som dette, det trekker mye strøm. Ringeriksrussen hadde en lydmåling i russetida av vananleggene, og da målte vi 129,9 dB foran og 145,3 dB bak.

Hvis dere vil ha en russebil som starter når dere skal bruke den, og dere vil ha mye oppmerksomhet for interiør og anlegget er dette bilen for dere. Med denne bilen kommer dere garantert til å lage mye liv!

Får dere ikke kontakt med Thomas Gautvedt på 416 75 683 kan dere prøve å nå Henrik Tufte Lien på 91 72 56 00 eller Johan Olerud på 47 36 97 10.